Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Ionel Scrioșteanu, anunță că se lucrează pe șantierele României, deși afară temperaturile depășesc 40 de grade.
„Peste 40 de grade afară și totuși se lucrează pe șantiere. În această perioadă caniculară, merg special pe șantiere și pentru a mă asigura că muncitorii primesc apă în cantități suficiente, că li se asigură pauzele necesare și măcar condițiile minime, astfel încât să treacă cât mai ușor peste aceste temperaturi ridicate și totuși, șantierele să evolueze. Mulțumesc tuturor muncitorilor care lucrează astăzi în șantiere. Și pentru că știu că mulți dintre voi urmăriți aceste postări, vă îndemn pe cei cărora nu vi se respectă condițiile minime de lucru în această perioadă, să-mi transmiteți mesaje în privat, pentru a putea interveni”, a transmis Ionel Scrioșteanu, pe Facebook.
Secretarul de stat susține că a fost într-o vizită neanunțată pe șantierul Lotului 1: Dumbrava – Mizil al Autostrăzii Ploiești – Buzău. Mai exact, la km 0 al Autostrăzii Moldova A7, unde va fi localizat noul nod rutier între A3 București-Ploiești și Autostrada A7, cel mai complex nod rutier din acest prim lot, de altfel.
De asemenea, au fost finalizate lucrările de deviere DN1D. A fost finalizată forarea, armarea și turnarea tuturor piloților aferenți Nodului Rutier DN1D și se lucrează la execuția fundațiilor și elevațiilor. Se execută lucrări la toate cele 15 structuri (poduri și pasaje), concomitent, progresul fizic pentru acestea ajungând la 30%;
In cadrul acestui proiect, e prevăzută construirea a: 15 poduri și pasaje, două noduri rutiere, un centru de întreținere și monitorizare, perdele forestiere (48.7 ha)
Lotul 1 este cuprins între Dumbrava (Autostrada București – Ploiești) – Mizil (DJ 100C) și are o lungime de 21 km.
„Chiar dacă ritmul lucrărilor pe acest șantier este, acum, unul bun, îl monitorizăm totuși atent, astfel încât să prevenim noi întârzieri. Reamintesc faptul că lucrările de execuție la acest lot au început la finalul lunii august 2022, iar constructorul, Asocierea de constructori români și italieni, Impresa Pizzarotti & C. S.p.a – Pizzarotti – Retter Projectmanagement, are la dispoziție 25 luni pentru finalizare și 1,46 miliarde lei, fără TVA, finanțați din PNR”, a încheiat Ionel Scrioșteanu.