Protestul ceferiştilor de marţi, din faţa Ministerului Transporturilor, a scos la iveală o altă categorie social-economică nemulțumită de măsurile fiscal-bugetare anunţate de Guvern, dar și problemele acute ale sectorului feroviar din România.
Solicitările sindicaliștilor au vizat:
1. Aplicarea Legii privind Statutul Personalului Feroviar în anul 2021, cel puţin din perspectiva creşterilor salariale şi a posibilităţii de a ieşi cu 5 ani mai repede la pensie începând cu luna septembrie 2021, conform acestei legi;
2. Schimbarea trenurilor vechi cu trenuri noi, achiziţionate pe fonduri europene;
3. Achiziţionarea a 150 automotoare Desiro noi prin fonduri naţionale şi europene şi includerea în Planul Naţional de Redresare şi Rezilienţă (PNRR) a achiziţiei a 139 rame electrice noi pentru sistemul de transport feroviar;
4. Asigurarea schimbului de generaţii prin cursuri de formare profesională la CENAFER şi/sau SNTFC CFR Călători SA;
5. Desfiinţarea Autorităţii pentru Reformă Feroviară;
6. Stoparea subcompensării CFR Călători şi păstrarea gratuităţii călătoriei studenţilor pe calea ferată.
”În majoritatea statelor UE, reţeaua de transport feroviar se dezvoltă şi se modernizează de la an la an, însă în România, lipsa de viziune strategică, ecologică şi socială a Guvernului ne subminează perspectivele unei mobilităţi durabile în serviciul cetăţenilor şi a mediului de afaceri”, au mai precizat sindicaliștii, într-un comunicat făcut publict, cu această ocazie.
Manifestarea de marți a fost organizată de Confederaţia Sindicală Naţională MERIDIAN şi Federaţia Sindicatelor Transportatorilor Feroviari din România ca o reacție socială la măsurile de austeritate impuse de Guvernul României în contextul pandemiei COVID 19.